Ποια είδη βραχιόνων ανάρτησης είναι συμβατά με τα αυτοκίνητα της Alfa Romeo;
Το είδος του τμήματος έχει να κάνει με το έτος παραγωγής και το μοντέλο του οχήματος. Συνήθως, τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα εξοπλίζονται με υστερούντες βραχίονες και βραχίονες ελέγχου από αλουμίνιο ή χυτοσίδηρο. Με βάση τον τρόπο στήριξης τους, οι βραχίονες ελέγχου ενδέχεται να είναι ίσιοι ή μορφής Α, οι οποίοι ονομάζονται και ψαλίδια. Οι πρώτοι συνδέονται σε δύο σημεία και οι δεύτεροι σε τρία. Με βάση τη θέση που τοποθετούνται, τους ονομάζουμε άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου.
Ποιες οι διαφορές ανάμεσα στα τμήματα από χάλυβα και αυτά από κράματα;
Τα τμήματα από χάλυβα, συντηρούνται εύκολα και δέχονται επισκευή. Όταν η ανάρτηση δυσλειτουργεί δεν είναι οπωσδήποτε αναγκαία η αντικατάστασή τους. Για να συνεχιστεί η χρήση του μηχανισμού, απλά θα πρέπει να τοποθετηθούν καινούρια σινεμπλόκ και καινούριο μπαλάκι. Τα συγκεκριμένα τμήματα παρουσιάζουν ευαισθησία στη διάβρωση.
Χάρη στο μικρό τους βάρος, τα τμήματα από κράμα, δεν προκαλούν αύξηση στο βάρος του οχήματος και δεν ασκούν επιρροή στην ακαμψία της ανάρτησης. Έχουν αντοχή στη διάβρωση, αν και παράλληλα έχουν μικρό χρόνο λειτουργικής ζωής και δεν επισκευάζονται. Σε περίπτωση που τα συγκεκριμένου είδους τμήματα χαλάσουν, απαιτείται η αντικατάστασή τους ως μονάδα.
Πώς θα καταλάβω ότι οι βραχίονες της ανάρτησής του Alfa Romeo μου απαιτούν αντικατάσταση;
Η ζημιά, ενδέχεται να γίνει αντιληπτή από έμμεσα σημάδια. Η ύπαρξη βλάβης σε κάποιο από τα εμπρόσθια τμήματα, μπορεί να γίνει αντιληπτή από:
Το τράβηγμα του αυτοκινήτου προς τη μια πλευρά.
Την ταχύτερη ή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.
Τη δυσκολία στην περιστροφή του τιμονιού.
Τους περίεργους ήχους κατά την εκτός δρόμου οδήγηση και τους ελιγμούς.
Τα σημάδια που υποδεικνύουν σπασμένο οπίσθιο τμήμα:
Κροταλίσματα και τριξίματα κατά την οδήγηση.
Ταλάντωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου κατά τους ελιγμούς.
Για τον σωστότερο εντοπισμό της ζημιάς του τμήματος, αποταθείτε σε κάποιο συνεργείο αυτοκινήτων.
Ποιοι είναι οι παράγοντες που ασκούν επιρροή στο χρόνο ζωής των συγκεκριμένων τμημάτων και πώς μπορεί να αυξηθεί;
Ο μέσος όρος του χρόνου ζωής τους αγγίζει τις 150.000 με 200.000 χιλιόμετρα. Ενδέχεται να μειωθεί για τους πιο κάτω λόγους:
εκτός δρόμου κίνηση του αυτοκινήτου,
επιθετικό οδηγικό στυλ,
οδήγηση με φθορά στα σινεμπλόκ και τα μπαλάκια καθώς και με χαλασμένα αμορτισέρ.
Για να αντέξουν τα συγκεκριμένα τμήματα πιο πολύ καιρό, μην υπερφορτώνεται η μονάδα πάνω από το επιτρεπόμενο βάρος. Αντικαταστήστε έγκαιρα τα σινεμπλόκ και τα στοιχεία στερέωσης.
Μπορώ να κάνω την αντικατάσταση των βραχιόνων της ανάρτησης του Alfa Romeo μόνος μου;
Η συγκεκριμένη διαδικασία θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους ειδικούς κάποιου συνεργείου αυτοκινήτων. Σαν διαδικασία, έχει αρκετές απαιτήσεις και προϋποθέτει τη χρησιμοποίηση ειδικού εξοπλισμού, όπως ο εξολκέας του σινεμπλόκ και των μπαλακιών. Μην ξεχνάτε ότι τα στοιχεία στερέωσης των σινεμπλόκ από καουτσούκ και μέταλλο, μπορούν να συσφιχθούν αποκλειστικά με το αυτοκίνητο να πατάει σε επίπεδη επιφάνεια. Αν γίνει με το αυτοκίνητο ανυψωμένο αυτοκίνητο, θα χαλάσουν ταχύτατα.
Απαιτείται η αντικατάσταση των συγκεκριμένων τμημάτων σε ζεύγη ανά άξονα;
Ναι, απαιτείται. Σε περίπτωση που σπάσει ένα από τα δύο τμήματα ενός άξονα, απαιτείται η αντικατάσταση αμφότερων. Οι ειδικοί προτείνουν να αντικαθίστανται όλα τα τμήματα σε κάθε επισκευή, αν είναι εφικτό, αλλιώς ενδέχεται τα φθαρμένα τμήματα να επιταχύνουν τη φθορά και των καινούριων.
